Job Description:

Une offre intitulée "Adaptation automatique parallèle de maillage pour la conception d’aeronefs (h/f)" vient de s'ouvrir dans le département Flight Physics Capability au sein de Commercial Aircraft à Toulouse.

La mission du domaine Flight Physics Capability Operations est de soutenir, développer et fournir des moyens et des services de simulation informatique de classe mondiale orientés client, en particulier pour l'aérodynamique, les écoulements multiphasiques, le transfert de chaleur par convection et les disciplines du givrage, par le biais de techniques excellence, innovation continue et engagements réalistes.

Votre environnement de travail :

Capitale mondiale de l'aéronautique et capitale européenne de la recherche dans le spatial, Toulouse est une ville dynamique du sud-ouest de la France desservie par un aéroport international. Idéalement située entre la mer Méditerranée et l'océan Atlantique et à proximité des Pyrénées, elle offre de nombreuses possibilités d'activités de plein air !

Parce que nous prenons soin de vous :

• Avantages financiers: Salaire attractif, accords d’intéressement et de participation, plan d'épargne salariale abondé par Airbus, plan d’actionnariat salarié sur la base du volontariat, avec attribution d'actions gratuites en fonction du nombre d’actions souscrites.

• Équilibre vie privée / professionnelle: Des jours de congés supplémentaires pour occasions spéciales et des options de transfert de congés, un comité d'entreprise proposant de nombreuses activités socio-culturelles et d’autres services. 

• Bien-être / santé: couverture complémentaire des frais de santé et de prévoyance (incapacité, invalidité, décès). Selon le site : centre de services de santé, services de conciergerie, salle de sport, application de covoiturage. 

• Développement individuel: des opportunités d’évolution et des possibilités de formations nombreuses (catalogue de plus de 10.000 e-formations disponibles en libre accès pour développer votre employabilité, certifications, programmes de développement accéléré, parcours expert, mobilité nationale et internationale).

Chez Airbus, nous vous aidons à travailler, à vous connecter et à collaborer plus facilement et de manière plus flexible. Partout où cela est possible, nous favorisons la flexibilité dans nos modes de travail afin de stimuler l'esprit d'innovation.

Vos challenges:

La conception d'avions plus sûrs et plus économiques nécessite le développement de nouveaux concepts d'avions de complexité géométrique et physique croissante. Il faut alors mettre en œuvre une modélisation numérique adaptée, intégrant les interactions multi-physiques entre l'aérodynamique, le système propulsif, les différents composants et leurs matériaux.

Airbus, le DLR et l'ONERA ont lancé une initiative de développement collaboratif d'un logiciel de simulation d'écoulement de fluides (CFD) appelé CODA. Cette nouvelle plateforme CFD est conçue pour permettre l'intégration de composants et de méthodes pour la CFD de manière modulaire, tout en assurant un haut niveau d'efficacité dans leur mise en œuvre sur des architectures informatiques hétérogènes.

La capacité à générer et à adapter automatiquement le maillage du processus CFD d'une application donnée est clé pour assurer la fiabilité et la performance de la simulation.

Cette thèse se déroulera en étroite collaboration avec le Cerfacs (Centre Européen de Recherche et de Formation avancée en Calcul Scientifique) et se divise en deux parties :

• la définition des métriques liées à la modélisation physique/erreur numérique mesurée par CODA.

• l’évaluation des techniques de remaillage et mise en place d'un processus de remaillage parallélisé

Le dernier objectif de cette thèse sera de fournir une technologie d'adaptation automatique de maillage compatible avec l'utilisation massivement parallèle du solveur CODA. Elle sera démontrée sur des configurations d'avion pour différentes conditions de vol, telles que la configuration High-lift (LAGOON) et les configurations Drag Prediction Workshop (DPW)

Votre carte d’embarquement:

Vous allez intégrer une formation de niveau BAC + 8 dans le domaine Mathématiques appliquées ou Dynamique des fluides.

En tant que candidat(e) retenu(e), vous devrez démontrer les aptitudes et compétences suivantes:

• Diplôme d'ingénieur ou de recherche en Mathématiques Appliquées ou Dynamique des Fluides

• Bonne connaissance des méthodes numériques pour CFD

• Maîtrise de la programmation orientée objet (C++,python)

• Bonne Communication et collaboration au sein d’une équipe

• Niveau avancé d'anglais

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A PhD position about "Distributed Mesh Adaptation for Aircraft Configurations" (M/F) is proposed in the Engineering Flight Physics Capability Team within Commercial Aircraft in Toulouse.

The Mission of the Flight Physics Capability Operations domain is to support, develop and deliver world-class customer-oriented computational simulation means and services in particular for Aerodynamics, multi-phase flows, convective heat transfer, and icing disciplines, through technical excellence, continuous innovation and realistic commitments.

Your working environment:

Global capital of aeronautics and European capital for space research, Toulouse is a dynamic city in the southwest of France served by an international airport. Ideally located between the Mediterranean sea and the Atlantic ocean and close to the Pyrenees mountains, it offers plenty of options for outdoor activities!

How we care for you:

• Financial rewards: Attractive salary, agreements on success and profit sharing schemes, employee savings plan abounded by Airbus and employee stock purchase plan on a voluntary basis.

• Work / Life Balance:  Extra days-off for special occasions, holiday transfer option, a Staff council offering many social, cultural and sport activities and other services.

• Wellbeing / Health: Complementary health insurance coverage (disability, invalidity, death). Depending on the site: health services center, concierge services, gym, carpooling application.

• Individual development: Great upskilling opportunities and development prospects  with unlimited access to +10.000 e-learning courses to develop your employability, certifications, expert career path, accelerated development programmes, national and international mobility.

At Airbus, we support you to work, connect and collaborate more easily and flexibly.    Wherever possible, we foster flexible working arrangements to stimulate innovative thinking.

Your challenges:

The design of safer and more virtuous aircraft requires the development of new aircraft concepts of increasing geometric and physical complexity. Appropriate numerical modeling has then to be implemented, integrating the multi physical interactions between aerodynamics, the propulsion system, the different components and their materials.

Airbus, DLR and ONERA launched a collaborative development initiative for fluid flow simulation (CFD) software called CODA. This new CFD platform is designed to allow the integration of components and methods for CFD in a modular way, while ensuring a high level of efficiency in their implementation on heterogeneous computer architectures.

The ability to automatically generate and adapt the mesh of the CFD process of a given application is key to ensure its reliability and efficiency. 

This thesis will be held in collaboration with Cerfacs (Centre Européen de Recherche et de Formation avancée en Calcul Scientifique) and is divided into two parts:

• definition of metrics linked to the physical modeling/numerical error measured by CODA. 

• Assessment of remeshing techniques and setting-up of a parallelized re-meshing process

The last objective of this thesis will be to provide an automatic mesh adaptation technology compatible with the massively parallel use of the CODA solver. It will be demonstrated on practical aircraft configurations for different operating conditions, such as the High-lift configuration (LAGOON) and the Drag Prediction Workshop (DPW) configurations. 

Your boarding pass:

As the successful candidate, you will be able to demonstrate the following skills and competencies:

• Engineering or research master degree in Applied Mathematics or Fluid Dynamics

• Good Knowledge of numerical methods for CFD

• Mastering Object oriented programming (C++,python)

• Communication, networking and collaboration

• Advanced level of English

This job requires an awareness of any potential compliance risks and a commitment to act with integrity, as the foundation for the Company’s success, reputation and sustainable growth.

Company:

Airbus Operations SAS

Employment Type:

PHD, Research

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Classe Emploi (France): Classe F11

Experience Level:

Student

Job Family:

Flight & Space Physics <JF-EN-EE>

By submitting your CV or application you are consenting to Airbus using and storing information about you for monitoring purposes relating to your application or future employment. This information will only be used by Airbus.Airbus is committed to achieving workforce diversity and creating an inclusive working environment. We welcome all applications irrespective of social and cultural background, age, gender, disability, sexual orientation or religious belief.

Airbus is, and always has been, committed to equal opportunities for all. As such, we will never ask for any type of monetary exchange in the frame of a recruitment process. Any impersonation of Airbus to do so should be reported to emsom@airbus.com.

At Airbus, we support you to work, connect and collaborate more easily and flexibly. Wherever possible, we foster flexible working arrangements to stimulate innovative thinking.