Votre rôle de navigateur officier systèmes d'armes

• Vous planifiez et exécutez des missions tactiques à bord d'aéronefs (notamment en assurant la gestion de la navigation, de l'armement et des systèmes d'autoprotection...)
• Vous travaillez en équipage avec le pilote pour réaliser des missions opérationnelles
• Vous maîtrisez les équipements de l'armée de l'Air et de l'Espace : aéronefs, radars, guidage des armements laser…

Les possibilités d'évolution de carrière en tant que navigateur officier systèmes d'armes

• Pour les navigateurs spécialisé chasse : A la suite de votre formation, vous devenez navigateur de combat opérationnel et vous êtes apte aux missions de guerre comme équipier. Ensuite, vous devenez sous-chef de patrouille (leader de deux aéronefs) puis chef de patrouille (leader de quatre aéronefs ou plus) et enfin chef de mission.
  Le chef de mission est responsable d'un dispositif aérien complexe en interarmées ou interalliés
  
• Pour les navigateurs spécialisé transport : Vous devenez à l'issue de votre formation navigateur à l'instruction puis copilote et enfin commandant de bord en trois à quatre ans suivant le type d'aéronef

• Engagé en tant qu'élève officier, votre solde est de: 1 328 € NET

• À l'obtention du grade d'Aspirant (sans services aériens), votre solde est de: 1 408 € NET

• 1 761,47: € NET

• 2 636: € NET

Les conditions que vous devez remplir pour vous engager en tant que navigateur officier systèmes d’armes

• Vous avez la nationalité française
• Vous avez moins de 27 ans à la date de signature du contrat
• Vous justifiez d’un baccalauréat 
• Vous avez passé avec succès les tests de sélection (dont tests médicaux liés à la spécialité)

Votre parcours de formation pour devenir navigateur officier systèmes d’armes

• La formation militaire initiale, la formation en anglais et la formation aéronautique théorique se déroulent à l’École de l’air à Salon-de-Provence (Bouches-du-Rhône).

• La formation spécialisée pour devenir navigateur officier systèmes d’armes s’articule de la manière suivante :

  > Instruction théorique du personnel navigant sur la BA 701 de Salon-de-Provence au sein de CFAMI (Centre de formation aéronautique militaire initiale) pour la formation aéronautique militaire initiale et de l’EIV pour la formation instruction au sol et pour la formation des navigateurs de combat

  > Suivie d’un tronc commun sur la BA 701 de Salon-de-Provence sur Cirrus SR22

  > Identification des spécialisations : Chasse ou Transport

  > Si spécialisation chasse, la formation continue sur la BA 709 de Cognac sur PC-21

  > Si spécialisation transport ou ravitaillement, la formation continue sur la BA 701 de Salon-de-Provence sur Cirrus SR22

  > Le brevet de NOSA est obtenu à l’issu des formations suite aux spécialisation (environ 2 ans depuis le début de la formation)
   

• Ensuite intervient la phase de transformation opérationnelle : pour la spécialisation chasse sur la BA 133 de Nancy sur Mirage 2000D ou sur la BA 113 de Saint-Dizier sur Rafale ; pour la spécialisation transport la formation s’effectue selon l’unité où le NOSA sera affecté.

Les conditions d’accès pour devenir navigateur officier systèmes d’armes

L’accès au métier de NOSA est conditionné par plusieurs étapes :

• La réussite aux examens spécifiques sur la BA 705 de Tours
• Les résultats d’aptitude spécifique aux tests médicaux
• La validation des acquis au cours de chaque phase de formation
• La formation sera achevée une fois le brevet de NOSA obtenu

Les tests de sélections pour devenir navigateur officier systèmes d’armes

• Se préparer aux épreuves de sélections en tant qu’élève officier du personnel navigant ici