Ingénieur expérimenté RAMS Ferroviaire (H/F) - Pau

CDI
Pau
Salaire : Non spécifié
Télétravail fréquent
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Groupe LGM
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Questions et réponses sur l'offre

Le poste

Descriptif du poste

QUOI ?

Maitriser les risques liés à l'exploitation d'un système complexe ferroviaire et préserver la sécurité de ceux qui les conçoivent, les utilisent ou les entretiennent.

COMMENT ?

Dans ce contexte, la variété de ce poste se découpera autour de 3 grandes missions :

Réaliser des études de Sûreté de Fonctionnement :

  • En pilotant l’ensemble des activités projet liées à la sûreté de fonctionnement, 
  • En réalisant les plans FMDS et participer aux analyses fonctionnelles externes/internes,  
  • En réalisant l’analyse préliminaire des risques et les études de fiabilité afin de définir les évènements redoutés de sécurité et de fiabilité (ERS, ERF),
  • En réalisant les AMDEC, arbres de défaillances, dossiers de sécurité et des dossiers de fiabilité, pour chaque ERS et ERF,
  • En identifiant les exigences de sécurité pour couvrir les différents risques et suivre leur application,
  • En réalisant des Dossiers Justificatifs de Sécurité système ainsi que pour les principaux sous-systèmes

Apporter la valeur ajoutée de l’expertise :

  • En guidant nos clients dans la définition, l’orientation du design au regard des enjeux de fiabilité et de sécurité,
  • En validant les architectures en s’appuyant sur les allocations et les études SdF.

Participer à la vie « métier » de l’entreprise

  • En participant activement à la veille technique et technologique « métier ».

Ce poste est amené à évoluer vers des responsabilités interne de coordination puis de management.


Profil recherché

AVEC QUI / QUOI ?

La Business Line sûreté de fonctionnement, une véritable communauté métier qui rassemble nos ingénieurs, chefs de projets et experts LGM qui construisent ensemble leurs avenirs.

  • Vous justifiez d’une première expérience en entreprise ;
  • La capacité de bien observer et comprendre les systèmes ;
  • La capacité de gérer des projets et des analyses RAMS pointue ;
  • Vous avez une maîtrise des outils et méthodologies de la SdF et des connaissances des normes ferroviaires : EN50126, EN50128, EN50657, EN50129 ou équivalent ;
  • Vous savez vous rendre mobile en fonction du projet qui retiendra votre attention ;
  • Une maitrise de l’anglais (écrit, parlé) est indispensable.

#LI-AD2

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