Au sein du service Combustion du département Statoréacteur, vous réalisez des études et pilotez des activités visant à mettre au point une chambre de combustion statoréacteur et à caractériser ses performances sur l’ensemble de son domaine d’emploi. Vous contribuez ainsi à l’optimisation du moteur afin d’atteindre les niveaux de performances attendus dans le respect des délais et des coûts.
Intégré(e) à une équipe jeune et dynamique d’une dizaine de personnes, vous menez des activités sous la coordination du responsable du lot de travaux Combustion qui décline les priorités projet sur votre périmètre de responsabilité. Pour remplir les tâches qui vous sont confiées, vous êtes amené(e) à collaborer avec les autres entités du département (autres lots de travaux, Autorité de conception, Chef de Projet, équipes soufflerie et experts métier) ou de MBDA (équipes aérodynamiques, analyse mécanique, analyse thermique, …), ainsi qu’avec des partenaires externes.
Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels (une part variable pour nos salariés cadres et une prime d’ancienneté ainsi qu’une prime annuelle pour nos salariés non-cadres) ou collectifs dépendant de la performance et des résultats de l’entreprise (participation, intéressement).
De nombreux services/avantages sont également proposés : restaurant d’entreprise, épargne salariale (PEG, PERCOL), protection sociale (mutuelle et prévoyance), comité social et économique, infirmerie et service de santé au travail interne…
Diplômé d’une école d’ingénieur généraliste dans le domaine de la Mécanique et ou de l’Aéronautique, vous disposez de compétences en mécanique des fluides et/ou combustion avec un intérêt pour les essais en soufflerie. Des compétences en programmation (Python) sont un plus. Votre passion pour l’innovation et la résolution de problèmes techniques, votre sens du travail en équipe et de l’engagement ainsi que vos capacités à organiser votre travail vous permettent de remplir pleinement les tâches qui vous sont confiées.
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