Les aubages de turbine des moteurs aéronautiques sont en superalliages base Nickel mis en oeuvre par fonderie à cire perdue. Ce procédé peut générer des indications telles que des retassures.

Ces indications (selon leur morphologie, taille, orientation, type de sollicitations vues par la pièce…) sont des points faibles pour la résistance mécanique. Le tolérancement aux dommages, c'est-à-dire dans quelle mesure une indication peut être accepté sans affecter l'intégrité d'une pièce tout au long de sa vie en fonctionnement moteur est une problématique qu'il est nécessaire d'aborder pour garantir un dimensionnement robuste.

Dans ce contexte, l'alternance proposée vise à développer le volet essais mécaniques ainsi que la chaîne numérique associée.
Pour la partie expérimentale, le/la candidat/e aura en charge :
- Le prélèvement et le suivi des usinages des éprouvettes dans la matière présentant des indications de fonderie
- L'application et le suivi de la gamme des éprouvettes avant essais
- Le suivi des CND (RX, ressuage, tomographies)
- La définition et le suivi des essais de fatigue
- Le post-traitement des essais de fatigue
- L'analyse fine post essais des faciès de rupture ainsi que leur caractérisation

Sur l'aspect numérique le/la candidat/e utilisera la chaîne numérique développée pour :
- Générer les jumeaux numériques des éprouvettes testées
- Réaliser les calculs éléments finis
- Comparer avec les résultats expérimentaux.
L'objectif étant de mettre en place un critère permettant de s'approcher au mieux des résultats expérimentaux.
Des développements (python/matlab) seront à envisager pour améliorer la chaîne numérique ainsi que les post-traitements des calculs.

Vous préparez un Master ou un diplôme d'ingénieur pour une alternance sur 2 ou 3 ans , Spécialisation en Mécanique des Matériaux et Simulations
Appétence pour l'expérimental, les simulations ainsi que développement/automatisation