Safran Aircraft Engines est une société de haute technologie, à la pointe de l'innovation dans le domaine aéronautique. Elle conçoit, développe, et produit des moteurs d'avions civils comme militaires. Les avions civils et militaires de nouvelle génération demandent une motorisation plus performante : meilleur ratio poids/puissance, meilleure efficacité, réduction importante des émissions polluantes. Ces ambitions nécessitent un renouvellement des technologies existantes. Des défis technologiques inédits sont à relever pour répondre à ces nouveaux enjeux.

L'environnement de la chambre de combustion est complexe par la nature des phénomènes physiques présents : combustion, atomisation (diphasique), turbulence, aérodynamique, instabilités et tenue mécanique des pièces chaudes. Les foyers de combustion doivent fonctionner dans une large gamme de fonctionnement (rallumage en vol, stabilité lors de décélération rapide, produire le moins possible d'émissions polluantes) et être fiable en durée de vie.

Le poste est ouvert au sein du département « Chambre de combustion et arrière-corps » de la division « bureaux d'études modules » de la direction technique. Rattaché(e) au pôle conception R&T amont de l'unité Core Capability, vos principales missions seront dédiées aux activités de montée en maturité de technologies de chambres de combustion et de compatibilité/optimisation des technologies aux carburants alternatifs développés dans le cadre de la décarbonation de nos produits (carburants d'aviation durables, hydrogène). Vous serez amené à :
* Participer aux études de pré-dimensionnement, conception et optimisation de la chambre de combustion et ses composants, dans les domaines de l'aérodynamique, la combustion et la thermique.
* Utiliser des méthodologies de calculs numériques allant d'outils simples de design jusqu'à des méthodes CFD avancés (RANS et LES).
* Participer à la préparation, au suivi et au dépouillement d'essais de nouvelles technologies, analyser les résultats et proposer des améliorations techniques.
Pour réaliser ces missions, le(la) candidat(e) sera amené(e) à travailler en étroite collaboration avec les marques techniques, le secteur avant-projets, les Centres d'Excellence Industrielle (CEI), l'Audit Technique, les autres BE modules et intégration ainsi qu'avec les partenaires industriels et académiques intervenant dans ces missions.

* La personne est Ingénieur(e) et/ou Docteur(e) en mécanique des fluides, avec une spécialisation en combustion, aérothermique, énergétique, ou mécanique des fluides numérique (CFD).
* La personne maîtrise l'anglais.
* La personne est curieuse, organisée et à l'écoute pour pouvoir travailler aussi bien en autonomie qu'en équipe.
* La personne est dynamique et dotée d'un excellent relationnel, force de proposition pour faire évoluer nos technologies et les pratiques actuelles.
* Des connaissances des codes CFD AVBP, Fluent, YALES2 et du langage de programmation python sont un plus.