Vous souhaitez relever le défi de faire évoluer l'aviation et être à la pointe du développement de la propulsion aéronautique ?

Intégré(e) au service « Performances & Opérabilité moteurs CFM » vous serez en charge d'études de performances sur les programmes en service (CFM56, LEAP) et en développement (Démonstrateur RISE). Plusieurs activités sont assurées par le servie :
• Prédictions de cycle thermodynamique du moteur (poussée, consommation, régimes, pressions, températures moteur…), à destinations des clients internes et externes ;
• Préparation, suivi et analyse d'essais sur moteur (sol et vol) pour vérification/recalage des modèles
• Analyse des essais de réception moteur en production, avant livraison aux clients ;
• Soutien aux équipes de suivi en production (identification de dérives, automatisation des analyses thermodynamiques) et aux équipes de suivi en flotte (compréhension performances et détérioration moteur en flotte, analyse évènements, soutien clients…) ;
• Participation au développement des améliorations pour les configurations moteur LEAP-1A/-1B/-1C
• Participation aux travaux dans le cadre du projet RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines) : développement d'un démonstrateur pour une nouvelle architecture moteur de dernière génération, y compris la préparation des essais (sol et vol).

Diplômé(e) BAC+5, vous justifiez d'une première expérience en Bureau d'Études.
Vous avez des connaissances de base en thermodynamique, aérothermique ou aérodynamique.
Des compétences et appétences en programmation (Python) et data science seront appréciées.

Vous faîtes preuve de créativité et d'esprit d'innovation.
Vous saurez mener à leur terme les projets, qui vous sont confiés, en interaction avec d'autres secteurs.
Vous êtes doté(e) d'un bon relationnel et êtes à l'aise lors de présentations à l'oral. Organisé(e), rigoureux-se et autonome, vous mettez en œuvre sens physique et pratique.

Le/La candidat(e) sera affecté(e) aux programmes en partenariat avec General Electric : une aisance orale et écrite en anglais est donc exigée.