Depuis plusieurs années, on assiste à l'émergence de pièces en composite tissé 3D à matrice organique (CMO) pour des applications aéronautiques, de par leur rapport masse/rigidité/résistance très intéressant, les possibilités de fabrication one-shot de pièces de formes complexes et leur excellente tenue résiduelle après impact, pour la réalisation d'aubes de turbine Fan ou pour le carter de rétention du moteur LEAP développé récemment par Safran Aircraft Engines. Toutefois, le caractère semi-empirique des méthodes actuelles d'analyse structurale utilisées en bureau d'études constitue un frein majeur à la proposition de pièces composites innovantes, car le dimensionnement de structures est essentiellement effectué par essais. Dans le but d'améliorer le dimensionnement des pièces, Safran Aircraft Engines développe des modèles de comportement et de rupture pour le composite tissé 3D. Le stage proposé concerne l'évaluation de ces modèles construits pour rendre compte des phénomènes intervenant lors d'impacts.

Etudiant recherchant un stage de fin d'étude, spécialisation calcul de structure et mécanique des matériaux composites
Bonne connaissance de la mécanique de l'endommagement et de la rupture, de la méthode des éléments finis.
Une expérience préalable avec LS-DYNA serait un avantage.