Safran Aircraft Engines conçoit, développe, produit, et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs pour avions civils et militaires.
Au sein du département bureau d'études Turbine Recherche et Développement de la Direction Technique, vous rejoignez le service Turbine Basse Pression (TuBP). Celui-ci assure la conception et l'intégration du module TuBP pour les moteurs en développement et pour l'amélioration des moteurs en service. Cette activité est réalisée en coordination avec les équipes projet moteur, les bureaux d'études production (CEI) et support clients, le montage.

L'objet du stage est d'améliorer la modélisation d'une douille d'extraction dans une liaison boulonnée d'un rotor.
Afin de simplifier les modèles EF (éléments finis) d'un moteur en service, les douilles d'extraction ne sont pas modélisées.
Les douilles peuvent cependant ajouter une contrainte non-négligeable dans le trou.
Une contrainte analytique est calculée et ajoutée pour les calculs de durée de vie en fatigue oligocyclique.

L'étude portera sur les axes suivants :
* Réalisation de cas simple pour analyser l'impact de chaque paramètre sur la contrainte dans le trou (frettage de la douille, centrifuge de la douille, déformation trou due à la flexion du trou, etc…) ;
- Recherche d'une modélisation EF adéquat sur des cas simples et comparaison avec des formules analytiques ;
* Etablissement de règle de modélisation et éventuellement de règle de calcul simple ;
* Réalisation d'un cas complexe pour mettre à l'épreuve la proposition de modélisation et les formules analytiques.

Bac +5 (Master 2 ou 3ème année école d'ingénieur à dominance mécanique ou aéronautique)
- Spécialité : Mécanique du solide, analyse des éléments finis
- Qualités requises : autonomie, esprit de synthèse, capacités de travail en équipe, être force
de proposition, une expérience sur Workbench/ANSYS, PATRAN/SAMCEF représente un
plus.