Le télétravail est-il possible pour ce poste ?

Le télétravail occasionnel est autorisé pour ce poste.

Quel est le type de contrat pour ce poste ?

Le contrat pour ce poste est de type {contract_type}.

Controleur CND : radio et/ou ressuage F/H - Safran Aircraft Engines

Safran Aircraft Engines

Controleur CND : radio et/ou ressuage F/H

CDI

Évry-Courcouronnes

Salaire : Non spécifié

Télétravail occasionnel

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le mois dernier

Safran Aircraft Engines

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Questions et réponses sur l'offre

Le poste

Descriptif du poste

Au sein de la ligne ICLH (Redresseurs HP et Moyens Communs), vous aurez en charge:
-la préparation des pièces pour passage en contrôle radio et/ou ressuage
-le contrôle de pièces en radio et/ou ressuage : lecture et analyse des résultats
-la saisie et la déclaration de vos résultats dans les systèmes appropriés

Profil recherché

Qualités requises :
-sérieux
-rigueur
-sens de l'organisation
-bon relationnel car interaction régulière avec les équipes et les secteurs clients

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Ils sont sociables

L'entreprise

Safran Aircraft Engines

Aéronautique / Spatiale

17400 collaborateurs

Créée en 1945

Chiffre d'affaires : 12,1€ milliard

Qui sont-ils ?

Safran Aircraft Engines conçoit, développe, produit, commercialise et supporte, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance. La société est notamment, à travers CFM International, le leader mondial de la propulsion d’avions commerciaux courts et moyen-courriers avec les gammes de moteurs CFM56 et LEAP qui équipent les dernières générations d’avions de la famille Airbus A320neo, Boeing 737 MAX et COMAC C919.

Dans le domaine de la propulsion militaire, la société a intégralement conçu, développé et produit le M88 et le M53 qui équipent respectivement le Rafale et le Mirage 2000 et sera intégrateur du moteur du futur avion de combat européen (Next Génération Fighter) du SCAF, dont l’entrée en service est prévue d’ici 2040.

En 2021, Safran a signé aux côtés des leaders de l’industrie aéronautique la déclaration de l’ATAG qui vise à garantir la neutralité carbone du secteur en 2050. Cet engagement se traduit par l’activation de plusieurs leviers, dont le développement de moteurs en rupture ultra-efficaces qui seront compatibles avec 100% de biocarburants et de l’hydrogène.

Safran Aircraft Engines travaille sur cet axe dans le cadre du programme RISE de CFM.